こんにちは！
タイヤ館前橋荒牧店です！
今回はホンダの【シビック タイプRユーロ】の
アライメント調整のご紹介と共に少しウンチクを、、
こちらの車種
調整できる箇所は
・前輪 トー
１か所が調整可能となっております。
今回は後輪の調整が出来ませんので、前輪の調整に入ります。
タイロッドの長さを伸ばすor縮める事でトー角が変化する仕組みです。
、、いつものやつですね（笑）
よくある問い合わせなのですが
「前輪のトーだけならばサイドスリップテスターと一緒なのでは？」
という声を聴くことがございます。
サイドスリップテスターで測定するのは前輪のみ
「1ｍを走行した際に、前輪が何ｍｍズレたかを測定」します。
タイヤが横滑りすることで路面（公共物）を傷めないようにするために調整します。
対してアライメントテスターでは４輪測定
「後輪トーの数値で算出されたスラストライン（車の進行方向を定める数値）を基準に４輪それそれの角度を測定」します。
クルマ＆タイヤが本来の性能を発揮できるように調整します。
つまりは、数値も作業のコンセプトも全く別物というわけです。
なので、車検の際にサイドスリップテスターで調整が発生した際は
アライメントの数値は狂ってしまう可能性があります。
その点をご理解いただけると幸いです_(._.)_
ご利用頂きまして、誠にありがとうございました！
タイヤ館前橋荒牧店
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