こんにちは！タイヤ館伊勢崎です！
先日、本庄サーキットにて、プレミアムタイヤ試乗会に参加してきました。
試乗したタイヤは↓
ブリヂストンが最高峰【レグノ】
低燃費タイヤ代表格【エコピア】
ブリヂストンのニューノーマル【ニューノ】
以上の三本です！
せっかくの貴重な機会でしたので、長所短所を本気レビューしていきたいと思います。
【レグノ】
言わずもがな、最高でした！特に私が凄くいいと感じたのは
「静粛性」「コーナリング時の車両のバランス」「ハンドルを急に切った時の応答性」です。
「静粛性」
レグノにはノイズ吸収シートが内蔵されており、タイヤ内のベルトの振動を低減し騒音を抑制してくれます。この効果は大きく、運転席は勿論、後部座席の騒音も低減されていました。
さらに、ダブルクランチ型消音機が搭載されていて、パタンノイズもかなり低減してくれます。
高速道路で長距離移動する際、か・な・り楽になるかと思います。９０Ｋｍ／ｈ程度であれば、眠くなるほど静かです！
「コーナリング中の車両のバランス」
コーナリング中、想定できる低速、高速域でのタイヤのバランスが非常に良かったです。
フロントタイヤにかかる荷重が逃げることなくしっかり曲がりたい方向に伝わりました。中々やらないとは思いますが、コーナー中にハンドルを戻したり、更に切り込んでみたりタイヤに負荷をかけましたが
粘りが強く安定して走行することが出来ました。これはレグノの特徴の一つである、タイヤのIN、OUTのサイド形状が異なる
非対称形状を搭載している事にあると思います。
「ハンドルを急に切った時の応答性」
前項バランスの話と少し重複しますが、レーンチェンジする際にタイヤのもたつきが少なく、クイックに反応してくれます。
雑にハンドル操作をしてもその入力にしっかりついてきてくれる、万が一、危ない！避けなきゃ！ヒヤッ！とする運転があったとしても、安心して走行することができると思いました。
長所…静粛性、安定性、応答性、全てにおいて最高のタイヤであること！毎日が快適になる！
短所…値段。
【エコピア】
凄くよく転がるタイヤだと感じました。発進してすぐに体感できます。
中々やらないと思いますが、走行中にニュートラルにしエンジン出力を断って惰性運転したところ、レグノよりも転がるタイヤだと思いました。これはエコピアの特徴の丸いトレッドに起因するものだと思います。路面とタイヤの接地面積を少なくすることで接触抵抗、転がり抵抗を低減し燃費向上を図りつつ、更に面圧を稼ぎしっかりとしたグリップを発揮してくれます。まさに、カタログに書いてあることが体感できました。
長所…燃費が良くなる、スムーズに走ること！
短所…剛性感がレグノ、ニューノに比べて少ないので少し応答性が悪いこと！
【ニューノ】
正直なところ、剛性感が一番強く感じました。
タイヤの肩、ショルダー部の剛性が強く、摩耗、ふらつきを抑制してくれるタイヤであるので、軽自動車であったり、背の高い車にピッタリなのではないかと思いました。
剛性が強いタイヤなのでアクセルレスポンスもよく感じました。コスパに優れているタイヤ、これ、おススメです。
長所…剛性感、グリップ力が優れていること！
短所…レグノ、エコピアに比べて走行音がやや大きく感じること！
以上になります。
いかがでしょうか？
お客様が夏タイヤお選びの際には、参考になれば幸いです。
是非ともご検討ください！
タイヤ館伊勢崎
0270-23-7226